環(huán)太湖國際公路自行車賽：從“環(huán)太湖”向“泛太湖”邁進
10月14日，2018第九屆環(huán)太湖國際公路自行車賽落下帷幕。從江蘇無錫市啟幕，在浙江湖州市閉幕，在這8天時間里，騎行在江浙兩省的這項賽事就像一根金線，將9座城市串成一串珍珠項鏈，“環(huán)太湖”賽事也隨著風馳電掣的車輪走世界。
環(huán)太湖國際公路自行車賽以華東地域明珠“太湖”命名，是江浙兩省聯(lián)手打造的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際品牌賽事。環(huán)太湖賽采取7站8日賽制，今年是環(huán)太湖賽第九個賽季，橫跨江浙兩省9座城市，總賽程達808.2公里。而更引人注目的是，今年環(huán)太湖賽吸引了世界各地32個國家126名運動員組成的21支車隊參賽，其中就包括2018年環(huán)法車隊——比利時旺蒂洲際職業(yè)隊。負責環(huán)太湖賽運營的江蘇省體育產(chǎn)業(yè)集團董事長顧曄介紹，今年環(huán)太湖賽參賽車隊的數(shù)量及質(zhì)量均領(lǐng)先全國同類環(huán)賽。比利時旺蒂洲際職業(yè)隊也不負眾望，該隊職業(yè)車手鮑里斯·瓦利在倒數(shù)第二站就鎖定了本屆環(huán)太湖賽橙色領(lǐng)騎衫。
“一項品牌體育賽事的培育，是個長期的過程，環(huán)太湖賽要成為百年老店，需要接地氣。”顧曄說，邀請國內(nèi)外高水平車手參賽和通過賽事帶動大眾騎行、全民健身，是環(huán)太湖賽的一體兩面，省體育產(chǎn)業(yè)集團已經(jīng)開始謀劃通過環(huán)太湖賽帶動大眾騎行的普及和推廣。在今年環(huán)太湖賽中，海門、吳江兩個賽段都設(shè)置了大眾騎行環(huán)節(jié)。而在今年賽事之前，9月23日，環(huán)太湖賽在如皋舉辦了一場旨在推廣大眾騎行的業(yè)余自行車賽。
10日，環(huán)太湖賽首次騎進金湖，金湖也成為環(huán)太湖賽第24座承辦城市，而金湖的加盟，也標志著此項賽事進一步從“環(huán)太湖”向“泛太湖”的邁進。環(huán)太湖賽立足世界最大城市群——“長江中下游城市群”，賽事舉辦城市集中在環(huán)太湖區(qū)域，而隨著長三角一體化發(fā)展進入快速通道，環(huán)太湖賽也迎來了新的契機。
省體育產(chǎn)業(yè)集團副總經(jīng)理宗睿潔向記者透露，環(huán)太湖賽已開始和上海、安徽等地的城市接觸，準備把“環(huán)太湖”推向“長三角”，而這兩地不少城市也表示了較大的興趣。從“環(huán)太湖”向“泛太湖”、甚至“長三角”的邁進，這不僅僅是環(huán)太湖賽的區(qū)域和影響范圍的擴大，更是賽事品質(zhì)和賽事內(nèi)涵的提升。去年，省體育產(chǎn)業(yè)集團與省體育局、省旅游局簽署了體育旅游三方合作協(xié)議，把環(huán)太湖賽的提檔升級提上議事日程。顧曄介紹，省體育產(chǎn)業(yè)集團自2016年接手承辦環(huán)太湖賽以來，對賽事進行了標高定位、統(tǒng)籌規(guī)劃，確立了環(huán)太湖賽與旅游、健康融合發(fā)展的思路。顧曄介紹，未來的環(huán)太湖賽不只是賽事，而是高度整合長三角區(qū)域文化、旅游等優(yōu)勢資源，集競技體育、群眾體育和地域特色為一體的綜合體，“騎征吳越，逐夢江南”，環(huán)太湖賽也將像太湖一樣，成為體育賽事的明珠。
文章來源：新華日報 2018年10月15日 第九版
